логин пароль
контактеacebookвход в игру
Главная | Новости | Онлайн | Правила | Опросы | Регистрация в игре | Забыли пароль?
Расписание | Турниры | Команды | Игроки | Трансферы | Обмены | Аренда
Рейтинги | Форум | Чат | Контакты

Тур 4 - гонки на трассах Португалии!

+0

И так господа, учитывая что писать всё время в одном стиле, лично для меня неимоверно скучно, а для Вас думаю и то скучнее, предлагаю менять стилистику написания обзоров раз в неделю переходя от одного образа к другому образу. На этой неделе у нас автомобильная тема и предлагаю краткий переводчик:

Объем двигателя - статы команд умножаем на 1,5 коэф;

Количество использований нитро-Удары;

Количество обгонов - Удары в створ;

Манёвр на обгон справа/слева - Угловые;

Таран - Штрафные;

Дрифт - Пенальти;

Вылет за пределы трассы - Офсайды;

Обгон на корпус - Гол;

потеря колеса - удаление;

сломанное зеркало бокового вида - выигрыш коллизии;

квалификация механиков гаража - Сыгранность;

Навороты - Спецухи;

Километры - минуты матча.

Ну что же, начнём...

Перед матчем:
Тренер команды Камаша: "да поможет нам святой Хосе!!!"
Камаша - Сантарем 1:0
Голы:
33 мин.  - 1:0 - , выход один на один
Рейтинг силы команд:
49%
916
51%
956 +40
Стартовый состав:
49%
844
51%
862 +18
Игравший состав:
49%
844
51%
862 +18
Сила в начале матча:
57%
1196 +286
43%
910
Сила в конце матча*:
57%
1196 +286
43%
910
Владение мячом:
56%
44%
После матча:
Тренер команды Камаша: "судьба-злодейка!!!"
Тренер команды Сантарем: "я возмущен до предела, теряем очки в матчах, где и мысли об этом быть не может"

Пасмурно, вот вот грянет дождь на просторах Точа, в этой пасмурной погодке засверкали ксеноновые фары двух машин "Точа" и "Гафанья".

Объем движка "Точа" составлял 1,3 куба, но с помощью тюнинга достиг по ходу гонки 1,8 куба.

Объем движка "Гафанья" составлял 1,3 куба, но с помощью тюнинга достиг по ходу гонки 1,4 куба.

Квалификация механиков обоих пилотов не особо впечатлила, но ребятки представляющие "Точа" более серьезно подготовились к гонке.

Машины подьехали к дороге, девушка красотка встала по центру и пританцовывая ждала когда рейсеры поддадут газу. Взмах рук, её платок взмыл в небо и легко опустился на землю. Машины сорвались с мест.

Не успели машины сорваться с мест, как "Точа" пойдя на опасное сближение с "Гафанья" выбил ему правое боковое зеркало. Да неприятно ехать без бокового зеркала, но это не смертельно.

Мчатся автомобили по трассе, четырежды "Точа" за время гонки вылетает на обочину и снова возвращается на трассу. "Гафанья" вылетает на обочину лишь единожды.

По пять раз использовали нитро "Точа" и "Гафанья". Если попытки обгона "Гафанья" оказались тщетными, то пятая попытка вырваться на оперативный простор у "Точа" оказалась удачной. Это произошло на 33 километре трассы, дальше "Точа" победу не упустил и добрался до финиша первым.

Перед матчем:
Игрок Простой aka meneer (Сезаренсе): "!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!1"
Пеналва ду Каштелу (Монсанто) - Сезаренсе 0:0
Рейтинг силы команд:
43%
721
57%
939 +218
Стартовый состав:
47%
727
53%
824 +97
Игравший состав:
47%
727
53%
824 +97
Сила в начале матча:
48%
873
52%
942 +69
Сила в конце матча*:
48%
873
52%
935 +62
Владение мячом:
43%
57%
После матча:
Игрок Простой aka meneer (Сезаренсе): "!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!111"

Монсанто с извлистой трассой был сегодня пристанищем для "ГДР Монсанто" и "Сезаренсе".

Объем движка "ГДР Монсанто" составлял 1,1 куба, но с помощью тюнинга достиг по ходу гонки 1,3 куба.

Объем движка "Сезаренсе" составлял 1,2 кубов, но с помощью тюнинга достиг по ходу гонки 1,4 куба.

Квалификация механиков обоих пилотов не впечатлила, слабовато подготовились ребятки.

"Сезаренсе" теснил "ГДР Монсанто" пытаясь вытолкнуть его с трассы и тем самым заявить, что он тут полноправный хозяин. Хоть отодвинулся немного "ГДР Монсанто", но свои позиции сдавать не хотел. Нитро оба пилота использовали по полной, но так и приехали к финишу с одинаковым временем.

Перед матчем:
Тренер команды Фатима: (комментарий скрыт)
Тренер команды Вила Мея: "Соперник сильный, поэтому защитный вариант. Но контратаки никто не отменял! Просто так очки не отдадим. Играем. Удачи на поле и победы нам!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!"
Фатима - Вила Мея (Амаранте) 0:0
Рейтинг силы команд:
50%
1005
50%
1019 +14
Стартовый состав:
51%
878 +19
49%
859
Игравший состав:
52%
911 +54
48%
857
Сила в начале матча:
43%
957
57%
1267 +310
Сила в конце матча*:
45%
988
55%
1219 +231
Владение мячом:
39%
61%
После матча:
Тренер команды Фатима: (комментарий скрыт)
Тренер команды Вила Мея: "Закономерный результат против равного соперника... Хотя в силе были немного сильнее, всё равно не смогли реализовать ни одного шанса... Спасибо за игру... Удачи!"

Трасса Фатима оказалась не рада ни хозяевам, ни гостям. С утра лил сильный дождь и легкая грязевая трасса нынче напоминала мессиво. Как буд то кто то месил тут тесто, используя вместо теста землю. Не те шины, не та высота подвески была подобрана пилотами. Нитро не только не помогала оторваться от соперника. а наоборот способствовала тому, чтобы автомашины застревали в грязи ещё больше. Результат ничья, ни одна из машин так и не доехала до финиша.

Гондомар - Жувентуде (Педрас Салгадас)* 3:0
Голы:
18 мин.  - 1:0 - (головой), замкнул прострел с фланга (пас - )
27 мин.  - 2:0 - , замкнул прострел с фланга (пас - )
66 мин.  - 3:0 - , со штрафного (пас - )
Рейтинг силы команд:
58%
1296 +373
42%
923
Стартовый состав:
57%
1311 +321
43%
990
Игравший состав:
57%
1311 +321
43%
990
Сила в начале матча:
62%
1538 +605
38%
933
Сила в конце матча*:
62%
1538 +605
38%
933
Владение мячом:
60%
40%

"Гондомар" против "Жувентуде де Педрас Салгадас", достаточно сранить объёмы движков этих машин, чтобы понять что происходило на поле.

Объем движка "Гондомар" составлял 2,0 куба, но с помощью тюнинга достиг по ходу гонки 2,3 куба.

Объем движка "Жувентуде де Педрас Салгадас" составлял 1,5 кубов, но по ходу гонки упал до 1,4 куба.

18 километр трассы "Гондомар" и "Жувентуде де Педрас Салгадас" идут вровень, "Гондомар" вжал педаль газа в пол так, что машина вздымясь передними колёсами вверх оказалась на корпус дальше оппонента.

27 километр трассы "Гондомар" врубает вовремя нитро и увеличивает свой отрыв на два корпуса.

66 километр трассы "Жувентуде де Педрас Салгадас" практически подобрался к "Гондомар", но "Гондомар" слегка подпустив соперника к себе врезается сопернику в бок и "Жувентуде де Педрас Салгадас" теряя управление, параллельно теряет скорость.

Итог "Гондомар" на финишной прямой с отрывом в 3 корпуса.

Перед матчем:
Тренер команды Атлетико: "Играем !!!"
Тренер команды Пениши: "Граєм)"
Атлетико (Лиссабон) - Пениши (Вила де Праду) 1:0
Голы:
74 мин.  - 1:0 - , со штрафного
Рейтинг силы команд:
58%
1237 +332
42%
905
Стартовый состав:
57%
1064 +258
43%
806
Игравший состав:
57%
1065 +259
43%
806
Сила в начале матча:
58%
1219 +326
42%
893
Сила в конце матча*:
59%
1198 +368
41%
830
Владение мячом:
58%
42%
После матча:
Тренер команды Атлетико: "Победа !!!"
Тренер команды Пениши: "----"

Лиссабон наверное самая прямая трасса из всех трасс нашей необьятной Португалии. Любят такие трассы команды с мощным движком и всеми наворотами. 1,8

кубов "Атлетико" , против 1,2 кубов у "Праду". Добавить сюда мощный и под нужным углом таран и мы видим как на 74 километре трассы "Атлетико" вырвался вперёд и так и не дал обогнать себя сопернику вплоть до финишной прямой. Нельзя сказать, что соперник сдался ему на милость. Тут были и отчаянные попытки выйти на обгон и весь запас нитро пущенный в ход. Но Тескоко в этот день просто сделал всё, чтобы не позволить противнику выйти на оперативный простор, нивелировав все его сильные качества.

Перед матчем:
Денис Годлевский aka Chuck_Norris (Лузитану): "Приветствую!"
Ароука* - Лузитану (Вила Реал ди Санту Антониу) 1:1
Голы:
24 мин.  - 0:1 - , удар с близкого расстояния
55 мин.  - 1:1 - , со штрафного (пас - )
Рейтинг силы команд:
42%
832
58%
1152 +320
Стартовый состав:
42%
941
58%
1283 +342
Игравший состав:
42%
941
58%
1283 +342
Сила в начале матча:
49%
1129
51%
1154 +25
Сила в конце матча*:
49%
1129
51%
1154 +25
Владение мячом:
50%
50%
После матча:
Денис Годлевский aka Chuck_Norris (Лузитану): "Эх..."

Куда захватывающей была гонка в Ароука, где "Ароука" принимал "Алба". Шины были подобраны правильно, да и сама трасса способствовала быстрой езде.

24 километр трассы "Алба"выходит на обгон и ему это удаётся. "Ароука"только остаётся дышать его выхлопом. Но не долго продолжалось лидерство "Алба". Сперва "Ароука" протаранил "Алба" со всей дури и воспользовавшись замешательством "Алба" сравнялся с ним. На большее его не хватило, как и "Алба". В результате обе машины пришли к финишу одновременно.

Перед матчем:
Тренер команды Амора: "удачи"
Амора - Мирандела 0:1
Голы:
10 мин.  - 0:1 - , выход один на один
Рейтинг силы команд:
52%
1170 +104
48%
1066
Стартовый состав:
51%
1236 +63
49%
1173
Игравший состав:
51%
1236 +63
49%
1173
Сила в начале матча:
50%
1415 +15
50%
1400
Сила в конце матча*:
50%
1415 +15
50%
1400
Владение мячом:
52%
48%

В Амора съехались соперники с хорошими на фоне остальных движками. Если смотреть на выходные кубы автомашин, то "Амора" имел под капотом 2,1 куба против 2,1 у "СК Мирандела". 10-ый километр трассы, автомашины только только почувствовали силу своего движка и тут незамысловатый поворт зигзагом. Лучше подготовленным к такомоу "повороту" событий оказался "Амора", который вырвался вперёд на один корпус и больше не позволил сопернику подойти ближе. Ни к себе, ни к финишу.

Педраш Рубраш* - Касадорес (Калделаш) 0:0
Рейтинг силы команд:
47%
956
53%
1070 +114
Стартовый состав:
57%
1079 +260
43%
819
Игравший состав:
56%
1061 +230
44%
831
Сила в начале матча:
57%
1146 +282
43%
864
Сила в конце матча*:
56%
1088 +233
44%
855
Владение мячом:
54%
46%
После матча:
Тренер команды Педраш Рубраш: "Спасибо за игру!!!"

90-километровая трасса, 6 попыток выйти на обгон у "Педраш Рубраш" против одной попытки у "Риу Майор", 8 впрысков нитро сделал каждый пилот, хозяин трассы пытаясь выйти на обгон вылетал на обочину единожды, тогда как гость трассы умудриля сделать это четырежды. Но результат остался одинаковым, оба пилота пришли к финишу с одинаковым временем.

Чики и фрики дождались своих мачо победителей на финишной прямой. Дельцы раздают деньги победителям ставок и снимаю свою долю. Проигравшие открывают капот и смотрят на свой закипающий мотор, который в этом заезде дал сбой. Атмосферу драйва не столько нарушает, а сколько подстегивает звук полицейских машин. Чем ближе звук, тем яснее что там их не менее десятка и все они спешат на незаконные гонки. Но куда им до прокаченных по последнему слову тюнинга тачкам. Тут даже самые слабые авто выгледят на фоне полицейских авто как как истребитель на фоне кукурузника.

+0

Аламан ("Интер" Акапулько)

Назад к турнирной таблице

В чате 33 менеджера
Che Guevara BBS_91: так что Бери клуб и будете дальше обсуждать, у Андрюхи одни перереги
BBS_91 Che Guevara: См спокойно заменялось отдыхом в нужные моменты, что не раз демонстрировалось (но люди считающие отдых не нужной штукой, упорно кричали про договорняки, не красивую игру по отношению к другим соперникам и другое бла бла бла, что я слушал с улыбкой), но как мы с Андреем и обсуждали, единственная фишка не доступная без См, это играть с прибавкой от супера и не хватать карточки)
Che Guevara BBS_91: я понимаю, у Андрюхи была защита СК ат см и
BBS_91 Che Guevara: И это одно, См это другое, но если И раньше могли терзать, качать надо, но вместо чего, то с этого сезона убрали эти душевные муки)
Che Guevara BBS_91: ну вайперс то играл через Ишки
TimBat barca10fan: хорошие новости)
BBS_91 Che Guevara: я ее дико топовой не считал и во времена Вайперса, хорошая опция, но можно играть альтернативно спокойно
Che Guevara BBS_91: да и давно рулит и по сути ничего не поменялось
BBS_91 Che Guevara: я уже подумад, что это прошлая эпоха, не забудь сделать 10И4, чтобы не отстать от остальных)
Che Guevara BBS_91: ну да, карточек поменьше если у тебя см, штрафных больше
Вонрат BBS_91: И алконавты)
BBS_91 Che Guevara: а симулянты еще в почете?
Che Guevara barca10fan: да не придумывай, норм всё, мне даже стало нравится еше больше играть
barca10fan TimBat: да не волнуйся скоро никакого не будет походу
barca10fan BBS_91: теплый прием обеспечен
TimBat хреновый президент у нас в Индии
BBS_91 barca10fan: заходишь в федерацию со словами: "Ну вы все и угандоны, с этого дня я с вами"
Che Guevara BBS_91: как тебе развитие вайперса?
Вонрат BBS_91: Извини, если что не так. Угандонский - мой не первый язык)
barca10fan TimBat: ты кстати главный представитель этой федерации
Ridik BBS_91: Меня на ЧМ закидали суперами, а так были близко, что бы не выпустить из группы Англию, дрюкнув их 2-0. В итоге они стали чемпионами, а мы из группы не вышли. Вот тебе и помидоры
Che Guevara BBS_91: почему бы и нет
BBS_91 Вонрат: кем ты сейчас меня назвал?)
barca10fan Вонрат: Угандона
BBS_91 Che Guevara: создать команду И4, Шт4, Уг4, П4?)
Вонрат BBS_91: Che Guevara: Да будет на одного Угандонца больше! Я правильно написал название участника федерации Уганды?
Che Guevara BBS_91: хватит разглагольствовать Бери команду в Уганде
BBS_91 Ridik: да не спорю, помню в мирокубках и МКК играл отдыхами, не на слив, правда потом в меня кидали помидоры, типа договорняки катаю
Ridik BBS_91: Ну отдых это не = слив. Некоторыми на победу играю
barca10fan не ну если ридик уйдет то всол можно официально закрывать
Ridik BBS_91: Варианта два, либо несколько лет бегать по командам-донорам, не развивая, а единицы набивать, либо это уже другая игра, в которую я не приходил играть
BBS_91 Ridik: ты написал "знаки", я предположил, что команды говорят, Ридик, завязывай ты с этим ВСОЛом, побереги нервы, отдохни)
Ridik BBS_91: Я посмотрю этот сезон, если не смогу играть после реформы с основой 11 то буду, что-то думать. В магазин ходить и раздувать ростер у меня нет денег
Португалец Che Guevara: всоловская сборная хорватиии звучала бы так: Чегеварыч, Акарыч, Аверсович, Дежурнич
Ridik BBS_91: совпала необходимость так сыграть
BBS_91 Ridik: типа, пора на покой?)
Ridik Офигеть, впервые у меня такое, все команды играют отдыхами. Знаки )))
barca10fan Goofy: отправил наконец)
BBS_91 barca10fan: здесь у меня легче выбор оказался, зашел, посмотрел, передумал брать команду)
barca10fan BBS_91: ну возможно, да я именно играю что на расслобоне и по инерции и как теперь продолжать не особо понимаю пока(
BBS_91 barca10fan: да не, реформа напрашивалась давным давно, но только без 10-ка серпоф до этого и когда было значительно больше менеджеров желающих вникать во все это, а не в период, когда множество менеджеров играют по инерции
barca10fan Che Guevara: я чуть ли не впервые всерьез задумался бросить даже венецию тк это бред, а покупать второй состав я не хочу
BBS_91 Che Guevara: если бы в чемпионатах сделали дисквы не за 2 карты, то можно было бы играть через планировщик, а так, миксование слишком увеличивается и выбивание дискавми будут бить в усталость существеннее, так что именно на расслабоне играть будет значительно дискомфортнее.
barca10fan Che Guevara: да не усталось в космос улетела
Che Guevara Ridik: да у меня ж для ротации есть игроки)
Ridik Che Guevara: Посмотрим, что скажешь после первого круга
BBS_91 Ат полноценно заменит И, для тех, кто сомневался чем жертвовать, ну а остальные, кто подумаю иначе, будут в роли отстающих, что-то вроде такого)
Che Guevara BBS_91: не придумывай почти ничего не изменилось
BBS_91 Che Guevara: TimBat: да не, уже брать не буду ни где, это же на расслабоне теперь не отправишь совсем состав, усталость улетит в небеса, хотя в мирокубках должно быть прикольно, разнообразие стратегий (нет)
Che Guevara BBS_91: норм, диван вон тоже вернулся
Профиль
Закрыть